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鈑金噴漆的流程：噴涂漆面，噴涂漆面的工序比較復(fù)雜，需要噴涂頭道底漆、中涂底漆、調(diào)漆、噴涂面漆、烘干漆面等多道工序，必須要在無塵環(huán)境下進(jìn)行。漆面處理，盡管已經(jīng)噴了漆，但是也是還會有小瑕疵的，那么修理師傅會使用極細(xì)的美容砂紙，或者是用拋光機來對其打磨，讓車身恢復(fù)光澤。噴漆翻新：工藝步驟：除油、除銹、磷化、鈍化。

鈑金噴漆時會遇到哪些問題？1、干磨濕磨。問題：噴漆工序中，對于需要修復(fù)的車體表面的處理至關(guān)重要，如果處理不好，不僅表面摸起來粗糙不平，還會帶來返修，直接影響車主們對服務(wù)的滿意度。作為鈑噴維修中的重要工序，以往的表面處理都采用傳統(tǒng)的濕磨工藝，這種工藝方式帶來的質(zhì)量隱患日益暴露。工件經(jīng)前處理后不但表面沒有油、銹、塵，

鈑金加工中噴涂噴塑常見問題及解決方案？噴嘴不出粉或出粉量越來越少，主要原因：①噴粉管材質(zhì)差，粉末易附著在管內(nèi)壁；②氣壓或氣量不足；③輸粉管受熱，粉末在管中結(jié)塊；④輸粉管彎折、扭曲；⑤粉末結(jié)塊，無法正常流化。解決措施：①更換高質(zhì)量的噴粉管材；②檢查氣源及氣壓并調(diào)整；③噴房加裝空調(diào)。檢驗粉末的粒度，太粗則通知粉廠修正；④檢查輸粉管，并調(diào)整管的放置位置；⑤先過篩，如不能改善則換粉。

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